商品の詳細
ja11 MT トランスファーダウンギア4.16です。仕様変更のため出品です。モーターファームのロックリザード4.16が組み込まれています。LO側、4.16対1 約66%ダウンになります。HI側、純正同等引き上げ式2Lo加工しています。リア側アウトプットオイルシール2ヶ月ぐらい前に交換しました。最近まで使用していました。不具合などはありません。泥遊びで使用していたためある程度の掃除はしましたがそれほど綺麗にはなっていないのでご了承ください。タイヤを大きくして泥遊びなどには4.16がめちゃめちゃ走りやすいと思います。マウントステーは付属しますが、写真のようにクラックがあるのでおまけ程度でお考えください。発送時にシフトレバーが飛び出るので外して梱包します。オイルは抜いて発送します。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>クラッチ・ミッション・駆動系>>>トランスミッション |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 茨城県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明

ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード - パーツ

JA11ジムニー用 ダウンギア4.16 モーターファーム ロックリザード

2024年最新】Yahoo!オークション -ja11 トランスファー ダウンギアの
モーターファーム トランスファーダウンギア/ロックリザード ジムニー

ジムニー JA11 ダウントランスファー 4.16 2LO加工 オーバーホール品
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パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- kudo010
- 33歳
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アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技(タペットカバー裏側のプレートホールの加工)が必要ですので要注意です。
- あこ0901
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交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと4〜5万の見積でビックリです。
- よしこ888
- 29歳
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全然馴染まない やり方がわるいのかな? タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
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